Шестигранная труба для мотоблока своими руками

шестигранник для мотоблока

2:36 Шестигранная труба для ступиц за 10 минут!

2:36

932692

4:26 Как сделать шестигранную трубу . Своими руками .

4:26

694526

2:42 Шестигранник для мотоблока

2:42

268478

17:00 шестигранник для мотоблока

17:00

301735

4:50 Чтобы не разбивало отверстия ступиц и шплинты

4:50

623053

1:43 Люфт шестигранника в редукторе мотоблока

1:43

727506

2:18 Шестигранник своими руками

2:18

289317

7:25 Самодельный шестигранник на 22

7:25

788920

14:08 Ступицы для мотоблока, поворотные.

14:08

196443

10:58 Самодельные ротоваторы, захват 1,38м на 135-ый мотоблок!

10:58

261406

2:21 Полуоси с разблокировкой для мотоблока Форте

2:21

360893

11:07 Как можно устранить болтание колёс на любом мотоблоке

11:07

975290

14:24 Универсальные ступицы для мотоблоков серии 105 и 135.

14:24

775071

9:47 Какой длины покупать полуоси для китайского мотоблока

9:47

403229

2:52 Ступицы на мотоблок, полуоси на мотоблок

2:52

509446

4:12 Полуоси на мотоблок, усиление.

4:12

104388

4:14

4:14

947825

7:40 Поворотные ступицы для мотоблока

7:40

658696

18:19 ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ РЕДУКТОРА МОТОБЛОКА

18:19

98946

2:32 Полуоси для мотоблока(250мм,32Х32)

2:32

665583

3:21 Переделка ступиц мотоблока

3:21

333375

6:01 Удлинение колёсных осей мотоблока.

6:01

118659

2:58 Фреза для тяжа и фреза целина.Сравниваю.

2:58

61106

4:44 Осевой люфт шестигранного вала привода колёс мотоблока

4:44

297819

3:06 Укрепляем полуось мотоблока

3:06

996896

12:09 САМОДЕЛЬНЫЙ КУЛЬТИВАТОР ДЛЯ МОТОБЛОКА ИСПЫТАНИЕ

12:09

66464

Как сделать шестигранную трубу для мотоблока

Обновлено: 22.12.2021

dido написал : Кто делал шестигранную трубу? Просьба поделиться опытом. Использование головок не принимается, стоимость одной у нас около 4 у.е.

ALEX-56 написал : кусок шестигранника на 22мм

У 105ой шестигранник 32мм.

VanVo написал : У 105ой шестигранник 32мм.

Ну, это уж по месту, проще из головок делать.

ALEX-56 написал : выбить его изнутри, через шток, поставив на наковальню с отверстием

А как потом это насадить на ось, тоже кувалдой? Ведь в заводском изготовлении зазор между осью и трубой около 1 мм.

dido написал : А как потом это насадить на ось, тоже кувалдой?

Вы знаете, если эту трубу ещё в прцессе изготовления проковать на шестиграннике, то за счет пластической деформации металла, зазор будет. Такие вещи и на заводах делают на ковочных молотах, я правильно и доступно всё Вам описал. Я так делал торцевые ключи. Металл, он пластичный, можно лепить как из пластелина. В кузнице такая полу-ось, работа для подмастерья. Удачи Вам!

сергей-з написал : Теперь получаю ответ, что не потянет.В итоге так и не определился.

Ссылки неработающие! Наверное вставлены со своего компа. Если есть возможность, выставь рисунки, фото или работающие ссылки.

ALEX-56 написал : Вы знаете, если эту трубу ещё в прцессе изготовления проковать на шестиграннике, то за счет пластической деформации металла, зазор будет.

Попробую, хотя есть сомнения. Зазор есть когда труба горячая, а если остынет то он исчезнет. Вот если бы шестигранник был на 33 мм то все было бы ОК.

dido написал : Попробую, хотя есть сомнения.

Уверяю Вас, все получется, здесь главное не переусердствовать, не росклепать лишнее т.к. потом уменьшить, будет сложнее.

А кто-то испытал с прямыми зацепами, ведь все делают в ёлочку? И зачем такая маленькая колея, для пахоты слишком узко, для окучивания, как мне кажется, диаметр нужен побольше.

dido написал : для пахоты слишком узко, для окучивания, как мне кажется, диаметр нужен побольше

. и вся эта морока из-за того что окучивать дисковым окучником можно только идя задом (выворачивает картошку).При этой компоновке диски ставятся под ногами и соответсенно никаких проблем.

Кроме того свободно можно ставить сзади картоплекопатель, а на адаптере не поставиш, зарывается. Проблема только в сложности изготовления. У нас мотоблоков полно и адептеров (самодельных) хватает.

А вот такой агрегат только один.

Все завидуют.

Лично я купил Неву Субара только летом.В даное время делаю описаную выше приспособу.Уже на колесах.

По сути сложность только в деньгах.

Вопрос не по теме.

Почему у вас так популярны обычные окучники? Они же страшно не практичны! У нас практически все используют только дисковые.

Как сделать шестигранную трубу . Своими руками

Oyunçu kontrollarını göstərin

• Tarixində dərc edildi 11 Mar 2020
• Это видео о том как изготовить из полосы на 20мм шестигранную трубу . Шестигранная труба 32 мм для полуосей на мотоблок Кентавр .

Şərh • 0

Что не показал как ты снимал с шестигранника ? Наверное кувалдой выбивал ?

Три слоя малярного скотчя на шестигранник , я так шесть лет назад делал, а по наружи железные хамуты, приваривать равномерными поясами и семетрично мощным полуавтоматом чтобы меньше вило.

А я просто изначально купил мотоблок с круглыми валами????. Чтобы в дальнейшем не иметь гемора с изготовлением навески на валы.

шестигранную трубу это просто.а вот пятигранную ?

А не проще один раз переделать вал и не заморачиваться со втулками

Всё гениальное просто молодец .

Руки золотые!а ума нет!

• В доль сварки разайдется, лишняя трата времени
• Можно на двусторонний скотч приклеит,и варить
• МОЛОДЕЦ,ПРОСТО ОЧЕНЬ КЛАССНЫЙ СПОСОБ,СРАЗУ ВИДНО ПРОФЕССИОНАЛА,ПРОСТО БЫСТРО И ОЧЕНЬ НАДЁЖНО . ️ ️ ️
• Круто и главное простой способ
• Какая ширина металлических полос?

А ели шестигранник подходящий в трубку тоже подходящую вставить и прессом обдавить. Сварка конечно не плохо но лопнет рядом со швом.

А как сделать 23 й профиль.?Шестигранника такого в природе не существует

1. К родным шестигранникам приставить полоски и обварить!
2. 22+ прокладка из жести 0.5 мм
3. Не болтались бы и заводские только шестигранник на Штенли на 31 мм .
4. Я хомутами стягивались потом варил
5. И я точно также делал, но стягивал хомутиками от патрубков и в нутрь подлаживал фольгу для небольшого зазора. Однозначно лайк +++！

Мы тоже уже ушли от проволоки, скотч теперь во главе. Плюнем, смажем, надежно скотчем склеим и работаем дальше.

вот смотри-те ,я намотал скотч и после приварки,я еле с мать его ,еле выбил эту заготовку,сделал полностью проварил ,кольцами усилил ,но намучился по самую нехочу а видь был виновен скотч,как в последствии выяснилось ,так вот урок вам,как его мне преподали ,берёшь не скотч а обыкновенную бумагу ,даже с той самой тетрадки от сына или дочери,пропитываешь обыкновенным солидолом ,так сказать намазываешь так аппетитненько на этот листок ,который уже предварительно вырезан по шаблону на вал,далее обматываешь вал в один слой ,немного подмазав солидола ,для уверенности и раскладываешь пластины по валу ,зажимаешь хомутами с обоих концов и прихватываешь пластинки ,после снимаешь сами хомуты и провариваешь полностью швы при этом не давая уж сильно нагревается детали ,так слегка водичкой поливая и закончив со сваркой спокойно снимаешь заготовку с вала ,вытаскиваешь бумагу и вуоля как красиво заготовочка на вал одевается и снимается ,, благодаря обыкновенному солидолу а не скочу который там расплавляется и не снять и не одеть,да и вот что я хотел сказать ,солидол не даёт расширятся металлу с того места где он нанесён и не передаёт температуру на другую деталь, как в этом случае ,дедовский способ.Запомни и другим передай.

Ум хорошо, а два лучше. Зачёт!

дополнение существенное. Браво!

Спасибо , прийму к сведению , век живи век учись .

Я думаю работать не будет.Надо синюю изоленту вместо скотча.

Изолента должна быть всех цветов,только тогда будет большая картошка.

Идея хорошая. Выдержит нагрузки? Ты уже проверял в деле?

@Мотоблок-Самоделкин спасибо что отвечаешь.

Да, все отлично , стоит такая труба на грунтозацепах 58 мм диаметр вес 20 кг каждое , садил картошку сажалкой , проплывал ежами , все ок .

Бля.. генеально! Это так просто. А я 100 отдал

Портал о стройке

Работа на приусадебном участке — это, прежде всего, тяжелый труд, а потом — еще и удовольствие от результата. Очень многие стремятся механизировать тяжелые операции, для чего приобретаются мотоблоки, минитрактора, культиваторы. Самой популярной техникой считается мотоблок в силу своей дешевизны.

Мотоблок «Нева» вполне можно переделать в мини-трактор своими руками — чтобы работы по сборке нового устройства были легкими, приобретается специальный адаптер, оснащенный сидением.

Такое приспособление позволит быстро изменить ваш мотоблок.

Нужно оно по той простой причине, что Нева — это конструкция, рассчитанная на проведение полевых работ пешком, а вот минитрактор на основе мотоблока — это куда более комфортно, поскольку водитель располагается на сидении.

Самодельный мини-трактор из мотоблока — это великолепное устройство для работ.

К самому адаптеру можно докупить и другие полезные приспособления — борону, окучиватель, плуг и так далее.

Необходимые материалы и инструменты

Чтобы собрать своими руками минитрактор из мотоблока, вам потребуются:

1. металлопрокат, чтобы изготовить сварную раму (квадрат, швеллер, уголок и так далее);
2. колесная пара (с цельной осью или 2 полуосями);
3. колесные подшипники;
4. сидение подходящих габаритов;
5. метизы для сборки (гайки, шпильки, болты);
6. расходные материалы для операций сварки — газ, кислород, проволока, электроды;
7. смазочные материалы;
8. грунтовка, краска для окрашивания собранного изделия.

Необходимые детали для изготовления мини-трактора

Для проведения работ потребуется и определенный инструмент:

• слесарный — молоток, зубило, ключи;
• сварочный аппарат для проведения работ по сборке рамы;
• комплект для газорезки при необходимости;
• болгарка для резки, шлифовки металлических элементов;
• электродрель с набором сверл;
• метчики и плашки;
• приспособления для проведения работ по покраске и антикоррозионной защите.

Может потребоваться и токарное оборудование — для работ с колесной парой.

Особенности конструкции минитрактора

Как уже упоминалось, вы можете приобрести готовый модуль с колесами и сидением, а можете собрать все эти элементы самостоятельно. В последнем случае создается простейшая конструкция без привода на 2-ю колесную пару и без полноценной рулевой колонки. Дополнения в виде полного привода и рулевой колонки не дают очевидных преимуществ при работе, зато существенно усложняют сборочный процесс.

Управление самодельным минитрактором осуществляется поворотом всего трансмиссионно-моторного блока, для чего используется стандартный руль. Мотоблок дополняется модулем на шарнире, с сидением и навеской для прицепных устройств (для земельных работ).

Для того, чтобы реализовать этот малозатратный простой вариант, собирается рама из металлопроката с колесной парой. На нее монтируют сидение и 2 прицепных узла — для крепления к мотоблоку, для присоединения транспортных или почвообрабатывающих аксессуаров.

Колеса здесь не комплектуются амортизационными устройствами, поскольку скорость движения минитрактора будет невысока.

Как переделать мотоблок Нева

Существует стандартный пошаговый процесс модернизации:

Первым делом, отвечая на вопрос как сделать мини-трактор из мотоблока, следует разработать кинематическую схему. В ней обязательно учитывайте равновесие конструкции, иначе будущие несбалансированные нагрузки могут разрушить устройство. Схема (да и общие чертежи конструкции) разрабатывается самостоятельно или же можно использовать типичное кинематическое изображение минитрактора. Она состоит из двигателя, переднего и заднего моста, реверс-редуктора, цепи и карданной передачи. Двигатель заставляет вращаться передние колеса. Крутящий момент также передается через цепь, реверс-редуктор, карданную передачу на задний мост, в результате чего вращаются задние колеса (они являются ведущими).

кинематическая схема

Готовая конструкция мини-трактора

Полученная конструкция позволяет качественно механизировать земельные работы, обеспечив при этом максимальный комфорт оператора-водителя.На видео можно посмотреть процесс изготовления мини-трактора и конечный результат:

Как сделать телегу для мотоблока своими руками

Качественная обработка почвы дело непростое, потребует не только невероятного труда, но и наличия определенных навыков. Еще сравнительно недавно труд был полностью ручным, сегодня есть возможность автоматизировать ряд процессов, чтобы добиться еще более впечатляющей эффективности работы. Ниже предлагается рассмотреть, каким образом можно изготовить качественную и надежную телегу для мотоблока своими руками, оснастить ее всем необходимым.

Конструкция телеги и чертежи

Мотоблок – довольно полезное в сельском хозяйстве оборудование. Чтобы увеличить показатель эффективности его использования, необходимо применять специальное навесное оборудование – насадки.

Наиболее практичным является мотоблочный прицеп, прикрепление которого позволит использовать мотоблок как транспортное средство.

Стоит отметить, для этого совершенно необязательно приобретать полностью готовый заводской вариант, можно попробовать сделать тележку самостоятельно, используя максимально простой комплекс оснащений и агрегатов.

• На чертеже ниже можно увидеть, что представляет собой самодельная тележка на мотоблок, из каких основных агрегатов он состоит и что стоит использовать при его разработке.
• Чертеж и размеры телеги для мотоблока

Купить навеску и прицепное к мотоблоку в интернет-магазинах

Изготовление тележки для мотоблока своими руками

Конструктивно тележка состоит из таких элементов, как сцепка, кузов, колеса, а также рама, на которую и устанавливается бортовое оборудование.

Рама самодельной телеги для мотоблока изготовляется их профильных труб (для этих целей подойдут и изделия круглых сечений, что позволит гарантировать максимально высокий функционал оборудования). Чтобы конструкция рамы не потребовала частого ремонта и обслуживания, потребуется дополнительно укрепить ее уголками, используя сварку.

Сделать более прочным кузов и борта позволит покрытие этих элементов тонким металлом листового типа, на крайний случай – профнастилом.

Если выполнить кузовной элемент телеги с откидными бортами, можно гарантировать более простую эксплуатацию оборудования, обеспечить легкость погрузки и выгрузки материалов или любых иных сельскохозяйственных товаров.

Ось и колеса

Примерный размер колесной оси тележки составляет один метр и выглядит как стержень. Если сделать длину меньше, колеса не будут помещаться в установленных границах кузова.

В качестве стандартных элементов опоры превосходно зарекомендуют себя обычные уголки.

Посредством использования сварки мастер может качественно соединить корпусные элементы шарнира, а также лонжерона с соответствующим стержнем.

На лонжероны надевается комплект «серег» и доведенная до требуемого размера ось кронштейна. Для самодельной тележки практичными будут фактически любые колеса, используемые в автомобильной промышленности. Например, покрышки от автомобиля ВАЗ, но лучше поискать специальные колеса для тележки в сборе.

Если выбирать большие колеса, это будет способствовать формированию лучшей проходимости и принципиальному увеличению функциональных свойств устройства.

Ступица

Чтобы тележка могла перемещаться, необходимо под колесную пару правильно подобрать ступицу. Это могут быть специальные прицепные устройства или модели, отобранные из старых транспортных средств или прицепов.

Вне зависимости от варианта конструкции колесной пары, не ней предусмотрена и ступица. Среди всех агрегатов широкое применение получила задняя балка ВАЗ-2109.

Это сравнительно недорогое, но достаточно практичное и эффективное решение.

Сцепка

Сцепное устройство изготовляется или покупается в зависимости от варианта крепления на конкретном мотоблоке. Это важно, чтобы сцепка надлежащим образом подходила к «уху» мотоблока.

Одним из вариантов сцепки является консоль, верхняя часть которой повторяет кронштейн мотоблока, к которому крепятся все навесное оборудование.

Сборка тележки

Если планируется транспортировка грузов в сыпучем виде, тогда бортовые элементы лучше всего сделать откидными. Это касается в первую очередь боковых бортов, которые позволяет оптимальным образом осуществлять погрузку сложных грузов. Если планируется транспортировать груз в мешках, то имеет смысл сделать откидным только задний борт.

Как сделать шестигранную трубу . Своими руками

Показать панель управления

Домкрат для мотоблока своими руками

С помощью домкрата можно легко менять колеса и навесное оборудование мотоблока. Многие не решаются сделать его, так как считают, что это трудно. Если вы думаете, что тоже не сможете сделать самодельный домкрат, эта статья для вас.

Необходимые материалы и инструменты

Чтобы усовершенствовать мотоблок, приделав к нему домкрат, нужно иметь специальное оборудование – сварочный аппарат, болгарку и дрель. Чтобы изготовить ножничный домкрат, можно переделать винтовой, а можно сделать устройство из созданных ранее деталей.

Также для домкрата необходимы обычные или шестигранные трубы разных габаритов. Связь между ними создается при помощи реечного механизма.

Необходимость создания самодельного домкрата обусловлена тем, что самостоятельно очень неудобно менять колеса и фрезы мотоблока. Приходится удерживать его одной рукой и другой пытаться снять колесо, которое часто трудно снимается.

Когда тяжело работать физически, агрегат может упасть, да и в такой ситуации очень легко надорвать себе спину. Домкрат – это удобное приспособление для подъема машины, которое легко можно сделать своими руками из подручных материалов.

Как сделать своими руками

В самодельном домкрате длины рычага до сгиба 60 см, ручка – 16 см (может быть больше или меньше). Ширина устройства – около 25 см от края до края. Такая длина нужна для того, чтобы фрезы не становились на пруток. С этими габаритами домкрат будет очень устойчивым.

Высота плеча – со стойками 30 см (она может быть меньше – в зависимости от диаметра колес). Ширина между уголками – 14 см (она обусловлена шириной редуктора). Слишком широко делать стойки нежелательно, так как это помешает правильной и безопасной установки блока.

В этой самой примитивной конструкции есть один нюанс. Угол между рычагом и плечом ни в коем случае не должен быть прямой (90 градусов). В этом случае мотоблок будет все время стремиться уйти в обратное положение.

Угол должен быть острым. Центр оси должен заварен ближе к ручке. Оптимальный угол составляет примерно 80 градусов, только так можно добиться устойчивости конструкции, а мотоблок не будет опрокидываться обратно.

В правильно созданной конструкции при подъеме мотоблок будет стремиться опереться на ручку (60 см). Таким домкратом очень удобно пользоваться: агрегат будет подниматься одним пальцем. Достаточно приподнять рычаг, и машина будет приподниматься на площадь опоры.

Можно также усилить плечо. Однако, как показывает практика, в этом нет необходимости.

Для самодельного домкрата идеально брать полую трубу с сечением 25 мм и с толщиной стенки 2 мм. Уголки нужно брать 20х20: они идеально подходят для домкрата и хорошо привариваются. Приваривать уголки нужно так, чтобы их внешний размер равнялся около 70 мм, а внутренний размер – 60 мм. В таком случае мотоблок не будет слетать.

Вместо уголков можно взять трубы меньшего диаметра и соответственно согнуть их с помощью тисков.

Народные умельцы советуют также изготавливать домкрат из «Жигулей». Такое самодельное приспособление очень простое и одновременно надежное. С ним работать с мотоблоком будет легко и удобно.

Готовый подъемник будет легко и удобно удерживать мотоблок при смене колес и других элементов. Помните, что при выполнении сварочных работ важно неукоснительно придерживаться правил техники безопасности. Трубы рекомендуется брать диаметром не меньше 25 мм, так как они достаточно прочны, чтобы выдерживать большой вес, да и человеку не придется прикладывать огромных усилий.

Таким образом, сделать домкрат на мотоблок своими руками не представляет ничего сложного.

Шестигранная труба для мотоблока своими руками и другие комплектующие

Универсальный характер конструкции мотоблока подразумевает, что дополнительный рабочий инструмент и оборудование используется исключительно, как навесное для мотоблока. В процессе работы его можно легко снять и заменить, без вмешательства в конструкцию мотоблока.

В подавляющем большинстве навесное оборудование для мотоблока разрабатывают и выпускают, прежде всего, для обработки почвы и выращивания овощных и зерновых культур на небольших площадях приусадебных участков. Поэтому все навесные инструменты можно соотнести на три категории:

• Оборудование для вспашки, культивации, фрезерования, нарезки борозд, волочения и боронения земли. Для работы с подготовкой почвы производится наибольшее количество насадок и навесного оборудования, как производителями мотоблоков, так и фирмами, реализующими сельхозинструмент;
• Дополнительная механизация, используемая для тонкой работы с посадкой семенного материала и сбором урожая, к ним же можно отнести мотокультиваторы, косилки и другое оборудование для работы на грядках;
• Вспомогательное навесное оборудование и насадки. Как ни странно, но на выполнение вспомогательных работ, транспортных операций и использование в качестве снегоуборщика приходится почти половина моточасов работы мотоблока с навесным оборудованием.

Важно! Благодаря высокой степени унификации конструкции основного блока с мотором, владельцы разных моделей мотоблоков могут частично адаптировать к своим агрегатам насадки и навесные инструменты для «чужих» моделей. Особенно, если речь идет о «советских» моделях.

Самоделки своими руками для мотоблока и навесного оборудования. Каталог самоделок

Начать разбор самоделок хотелось бы с непосредственного изготовления мотоблоков своими руками. Здесь не идет речь, что агрегат мы будет делать с нуля, ведь это технически невозможно для домашних условий.

Основные рабочие узлы будут взяты от другой техники, нам остается лишь подготовить определенную базу, на которой можно было успешно соединить все органы мотоблока.

Хотелось бы рассказать про мотоблоки дизельные на 4 колесах, самоделка которых будет рассмотрена позже. По своей сути, эти агрегаты похожи внешне и по своим техническим данным на полноценные минитрактора.

В помощь фермерам компании выпускают разнообразную специальную технику, чтобы облегчить работу и обслуживание хозяйства. Здесь все об устройстве и характеристиках зернодробилки Хрюша.

Миллионы людей на нашей земле занимаются огородничеством и земледелием. Культиваторы для огорода — сэкономят ваши время, здоровье и силы.

Тем, кто обладает собственным домашним хозяйством стоит узнать, что собой представляет процесс доения при помощи доильного аппарата. Перейдя по ссылке ознакомитесь с доильным аппаратом АИД 2.

Единственным различием является отсутствие у мотоблоков блокировки дифференциала, а в остальном они очень похожи – и присутствие водительского сиденья, и рулевое управление, и наличие двух пар колес.

Понятно, что переделка будет основываться на добавлении к имеющемуся мотоблоку нескольких дополнительных узлов – дополнительной рамы ко второй паре колес, установке руля и кресла, под которым должно находиться управление скоростями и т.д.

Готовый вариант стоит порядка 120 тысяч рублей, поэтому далеко не у каждого есть средства для его приобретения. Здесь становится целесообразным самодельное изготовление, которое набирает популярность с каждым годом.

Чтобы сделать полноценный 4-колесный мотоблок, нам понадобится довольно мощный базовый агрегат (Зубр, Нева и т.д.). В данном случае, рассмотрим переделку из мотоблока Нева, потому что он достаточно распространен в нашей стране.

Для большего удобства можно приобрести готовый комплект для переделки, который стоит порядка 30 тысяч рублей.

Условно разделим процесс сборки на несколько этапов:

• В первую очередь, нам надо позаботится об изготовлении рамы . Речь идет о дополнительной конструкции несущего типа, под которой будет располагаться вторая пара колес. Для изготовления рамы нам понадобятся куски трубы и металлические уголки.
• Особых требований к параметрам трубы нет, но нужно учитывать, что нагрузка на данные элементы будет достаточной.
• Элементы трубы нужно разрезать болгаркой, после чего скрепить их между собой при помощи болтов. Для лучшей устойчивости конструкции, можно приварить поперечную стальную балку.
• Также нужно приварить к раме устройство для крепления навесного и прицепного оборудования . Крепить можно как спереди, так и сзади агрегата.
• Для крепления передней пары колес нам понадобится металлическая труба, диаметр которой должен совпадать с шириной передней оси. К трубе необходимо прикрепить колесные ступицы.
• По центру нужно просверлить отверстие сквозного типа, через которое крепим конструкцию к передней раме. Далее устанавливается редуктор и рулевые тяги. Затем устанавливаем руль.
• В качестве колес можно использовать старые от советских автомобилей.
• Имеющийся двигатель устанавливаем на переднюю часть конструкции. Делается это для того, чтобы мотоблок был более устойчив на поверхности, ведь сзади него будет располагаться навесное или прицепное оборудование.

Создание адаптера

Для удобства использования всех механизмов, которые в последующем будут описаны, рекомендуется первым делом создать адаптер. Само приспособление является всего лишь дополнительной парой колес с сидением, оно делает возможным управление агрегатом из положения сидя. Это весьма удобно при выполнении длительной работы, например при покосе травы или культивировании земли.

Предварительно нужно приготовить чертеж рамы мотоблока, а ее изготовление не займет много времени. Если каких-то частей недостает, то их можно тоже создать самостоятельно.

Для предотвращения лишнего движения потребуется купить или сделать разблокираторы для мотоблока.

Для создания адаптера потребуется:

  Знаменитый Виллис, сделанный своими руками (65 фото)

• сварочный аппарат;
• металлические трубы и железные листы;
• сиденье.

Делается рама мотоблока элементарно, после изготовления чертежа требуется с помощью сварочного аппарата приварить шестигранные трубы друг к другу, чтобы образовать основу для рамы.

Для выполнения данного действия не требуется быть искусным мастером.

После этого на изготовленную раму устанавливается сиденье. Если имеется желание, то конструкцию можно дополнительно обшить листом железа для придания ей эстетического вида. Снизу приваривают кронштейны, в которых закрепляют ось колес.

Для присоединения кузова к мотору используют поворотный узел. Его можно приобрести в магазине или сделать самостоятельно из металлических круглых труб. В некоторых случаях может потребоваться удлинитель осей, например для увеличения расстояния между парой ведущих колес.

Для передачи вращения (если хотите сделать ведущими и задние колеса) можно использовать ремень или цепь.

Защита воздушного фильтра для мотоблока также важна, поэтому если планируется использовать мотор для передвижения, то неплохим решением было бы периодически его очищать или дополнительно защитить, чтобы продлить срок службы механизма.

Навесное оборудование для мотоблока в Харькове

Навесное оборудование к мотоблокам

Чтобы мотоблок был многофункциональным, его дополняют навесным оборудованием. С помощью дополнительных механизмов и деталей устройство можно приспособить для вспахивания земли, культивации, посадки и выкапывания картофеля, скашивания травы, перевозки грузов или очистки территории от снега. Основные требования, которым должно отвечать такое навесное оборудование:

совместимость с мотоблоком;износоустойчивость;возможность регулирования (например, глубина вспахивания).

В торгово-производственном маркетплейсе «Булаточка» можно найти разные модели оборудования для мотоблоков: навески для уборки снега, картофелесажатели и картофелекопалки, зерновые и овощные сеялки, грунтозацепы, косилки, бороны, фрезы, плуги, окучники, дровоколы, помпы, опрыскиватели и многое другое.

Специальные наборы позволят переоборудовать мотоблок в мототрактор, что дает возможность сэкономить на приобретении техники. Такие комплекты часто нужны для обработки большой площади грунта: работнику намного легче находиться на сиденье, монтировав оборудование к адаптеру сзади мотоблока.

Как правильно выбрать навесное оборудование?

Прицепные инструменты могут иметь несколько модификаций, поэтому перед покупкой стоит проконсультироваться с менеджерами маркетплейса. Они помогут сделать оптимальный выбор оборудования, которое будет полностью отвечать потребностям хозяйства. Мы гарантируем быструю доставку во все регионы Украины с оплатой при получении. Также товар можно напрямую купить в Харькове.

Навесное оборудование имеет высокое качество и гарантию от производителя. Длительное время эксплуатации гарантирует то, что на страницах сайта можно найти детали и комплектующие к давно использованным дополнениям для мотоблока.

Навесное оборудование для мотоблоков МТЗ. 1 Навесное оборудование для мотоблоков МТЗ

Навесное оборудование для мотоблоков МТЗ предназначено для расширения возможностей мотоблоков. На сегодняшний день существует немалое количество моделей, которые позволяют производить заготовку сена, стричь газоны, сажать и убирать картофель, измельчать дерево, перевозить грузы и т.д.

Навесное оборудование для мотоблоков

  Клячка для рисования — что это и как ею пользоваться

Перед покупкой такого оборудования следует определить диапазон и объем работ, назначение выбранной модели. Среди населения очень популярны следующие устройства: косилки, окучники, картофелекопалки , культиваторы и прицепы.

Картофелекопалки помогают выкапывать картофель из земли, выбрасывая его на поверхность. Косилки используют для покоса травы на газонах, в садах, парках. Окучники используют при прополке и окучивании земли.

Культиваторы разрыхляют поверхность, ровняют почву после обработки. С помощью окучника можно также качественно удобрить почву. Прицепом транспортируют разнообразные грузы в хозяйствах и муниципальных службах.

Плуг для мотоблока МТЗ – механическое средство для обработки почвы, которое предназначено для вспашки земли. Вспашка – главная почвообрабатывающая операция , которая измельчает почву и укладывает ее верхний слой в борозду. Конструкция плуга состоит из рабочих органов, которые установлены на металлической раме, и вспомогательных деталей.

1.1 Адаптер к мотоблоку МТЗ

Адаптер для мотоблока МТЗ – это устройство, которое оснащено механизмами для установки и закрепления разнообразного навесного оборудования. Внешне аппарат напоминает одноосный прицеп.

С помощью адаптера увеличивается производительность агрегата, и расширяются возможности по выполнению работ.

Адаптер превращает мотоблок в мини-трактор, что делает возможным обработку почвы, окучивание и культивацию сельхоз культур.

1.2 Конструкция и виды

По функциональности адаптеры разделяют на используемые для перевозки грузов кузовные и применяемые только при обработке земли, не оборудованные кузовом механизмы. Среди всех моделей таких механизмов существуют устройства, которые оборудованы телескопическими дышлами и имеют возможность изменения ширины колеи колес.

Навесное оборудование на мотоблок МТЗ для посадки картофеля

Адаптеры разделяют по мощности мотоблока, на который устанавливаются:

• тяжелые, что оснащены длинным дышлом и используются для работ с мощными одноосными тракторными устройствами с силовыми установками, которые работают с водяной системой охлаждения;
• легкие, которые работают с маломощной техникой с воздушным охлаждением и коротким дышлом.

1.3 Адаптер своими руками

Прицеп несложной конструкции можно собрать своими руками. Как показывает опыт пользователей, собранные своими руками адаптеры ненамного уступают по качеству моделям, изготовленным на заводе.

Стоимость самодельного прицепа намного ниже, чем заводского.

Кроме того, сделанные устройства своими руками больше отвечают конкретным требованиям (условия работы), чем магазинные, которые зачастую приходится дорабатывать.

Для того, чтобы самостоятельно изготовить адаптер надо следовать таким этапам работы:

1. Стоит подготовить чертеж для будущего прицепа. Если же практики в такой сфере нет, можно использовать готовые схемы.
2. Приобрести необходимые для работы материалы и подобрать нужное оборудование: стальной лист, сварочную технику, профиль и т.д.
3. Изготовить детали, после чего можно заняться монтажом устройства.
4. Оснастить свой адаптер необходимым оборудованием и проверить работу на практике.

Как переделать мотоблок Нева

Существует стандартный пошаговый процесс модернизации:

1. Первым делом, отвечая на вопрос как сделать мини-трактор из мотоблока, следует разработать кинематическую схему. В ней обязательно учитывайте равновесие конструкции, иначе будущие несбалансированные нагрузки могут разрушить устройство. Схема (да и общие чертежи конструкции) разрабатывается самостоятельно или же можно использовать типичное кинематическое изображение минитрактора. Она состоит из двигателя, переднего и заднего моста, реверс-редуктора, цепи и карданной передачи. Двигатель заставляет вращаться передние колеса. Крутящий момент также передается через цепь, реверс-редуктор, карданную передачу на задний мост, в результате чего вращаются задние колеса (они являются ведущими). кинематическая схема
2. Из уголков и труб изготавливается рама. Здесь важно правильно расположить вилку с втулкой, чтобы обеспечивался поворот прицепа.
3. Изготавливается кузов — как правило, из стального листа. Высота его бортов не должна превышать 30 см.
4. Монтируется водительское сидение.
5. Устанавливается навесное оборудование.
6. Проверяется работоспособность собранного агрегата.
7. Готовое изделие окрашивают.

Готовая конструкция мини-трактора

Полученная конструкция позволяет качественно механизировать земельные работы, обеспечив при этом максимальный комфорт оператора-водителя. На видео можно посмотреть процесс изготовления мини-трактора и конечный результат:

Роботи з будівництва

Правила ремонту

Роботи по дому

Будівельний експерт

Професійно про головне

Енциклопедія знань

Керівництва

Робота на ділянці

Інтер’єр та дизайн

Дифференциал, ступицы на мотоблок — своими руками, виды, видео

Несмотря на то, что дифференциал к мотоблоку отличается довольно простой конструкцией, перед его самостоятельным изготовлением потребуется подготовить и изучить чертежи. В них следует указать размеры запчастей механизма и способы их фиксации в устройстве.

Практика показывает, что каждый самодельный дифференциал обладает небольшим углом прокручивания колес в свободном положении. Как правило, этот параметр не превышает 250 °.

Этот недостаток связан с тем, что в конструкции механизма предусмотрен поперечный паз, который значительно снижает мощность и эффективность конструкции.

Еще один существенный минус заключается в быстром износе деталей самодельного дифференциала, особенно, если между ними скапливается большое количество грязи. В связи с этим использовать изготовленные своими руками дифференциалы следует для исключительно легких моделей мотоблоков.

Для того чтобы самодельный дифференциал получился более выносливым и эффективным, следует придерживаться ряда правил:

• не нужно оставлять слишком маленький паз в месте между втулкой и продлевающей осью. В случае появления коррозии эти детали достаточно быстро прилипнут друг к другу;
• с целью своевременной смазки дифференциала без его регулярной разборки на втулку механизма нужно поместить прессующую масленку;
• для изготовления удлинителей лучше всего использовать углеродистую сталь. В результате механизм получиться более надежным и, при этом, не дорогостоящим. Более подробно об изготовлении дифференциала расскажет видео.

Изготовление дифференциала для мотоблока – процедура не сложная. Соблюдая все перечисленные рекомендации, получиться собрать прочный механизм, который довольно быстро окупиться при дальнейшей эксплуатации.

Как использовать шестигранную трубу

Многим фермерам после приобретения универсального мотоустройства становится известно, что при использовании этого механизма в разных сферах деятельности придется дополнительно разориться на приобретение специальных приспособлений, таких как:

• рама;
• адаптер;
• роторы;
• насадки для разного рода работ;

Все это можно приобрести за денежные средства, но многие фермеры создают подобные устройства самостоятельно. Такой способ сохранит деньги и поможет сделать конструкцию намного надежней и с неограниченным дополнительным функционалом.

Самым распространенным решением для применения мотодвигателя является создание из него трехколесного мотоцикла «муравья» с сиденьем, на котором можно передвигаться и перевозить грузы в небольшом дополнительном кузове.

Такое дополнение называется адаптером, приобретается в магазине или создается самостоятельно. Для второго варианта придется приобрести некоторые детали для того, чтобы создать каркас будущего приспособления. Как собрать самодельный адаптер, будет описано далее.

Кроме этого, подобный агрегат является универсальным механизмом, из которого можно создать почти любое устройство для помощи в хозяйственной деятельности. Активные роторы к мотоблоку своими руками создаются также почти без особых затруднений, а область их применения велика.

После изготовления подобных элементов становится возможным создать большинство механизмов для уборки, вспашки земли и другой помощи в сельскохозяйственной деятельности. Примерами таких механизмов являются снегоуборщик, культиватор, прибор для очистки дорог и многие другие. Счетчик моточасов не помешает для своевременного контроля работоспособности устройства.

Виды и характеристики ступиц для мотоблоков

Ступица для мотоблока – это важный элемент конструкции сельскохозяйственной машины. Наличие его, в паре с установленной специальной навеской, существенно повышает качество вспашки грунта, окучивания грядок, посадки картофеля, сборки урожая и других мероприятий на огороде.

В продаже встречаются ступицы двух видов.

Среди них выделяется:

• ступица дифференциальная – эта деталь считается универсальной и может монтироваться на все мотоблоки, независимо от их класса и конструктивных особенностей. Дифференциальные ступицы требуются для применения на тех мотоблоках, в заводскую комплектацию которых не входит механизм разблокировки колес, а также для тех моделей техники, которые нельзя свободно развернуть в конце обрабатываемой грядки. Такая ступица колеса мотоблока оборудуется подшипниками, что позволяет в значительной степени повысить маневренность агрегата:

• обыкновенная ступица – деталь этого типа обладает более простой конструкцией, однако отличается меньшей эффективностью при использовании. Она лишь немного улучшает маневренность мотоблока, поэтому с каждым годом пользуется все меньшим спросом среди фермеров.

Дифференциальные ступицы, или, как их еще называют, полу дифференциалы, состоят из одного или пары подшипников, а также фиксаторов. При эксплуатации такой детали для осуществления разворота мотоблока необходимо отсоединить блокировку от соответствующего фиксатора.

В зависимости от своего диаметра и формы, дифференциальные ступицы для мотоблока могут быть следующих видов:

• круглая ступица;
• раздвижная деталь;
• шестигранная ступица – может иметь диаметр 24 или 32 мм.

Такого рода классификация полу дифференциалов позволяет фермеру подобрать ту деталь, которая оптимально подойдет для монтажа на его мотоблок, и принесет максимум пользы при использовании.

Необходимость дифференциала

Многие работы, производимые при помощи мотоблока (например, культивирование), предполагают его прямолинейное движение. В этом случае прекрасно работает жесткий привод на оба колеса, значительно удешевляющий и упрощающий мотоблок.

  Компактный дачный трактор из Москвича своими руками

При необходимости частых крутых разворотов мотоблок такого типа потребует приложения заметных физических усилий – одно из колес будет тормозить грунтозацепами, и мотоблок придется накренивать, вывешивая внешнее колесо в воздух.

Особенно это тяжело, если мотоблок имеет широкую колею и достаточно большой вес.

Советы по выбору ступицы для мотоблока

В свободной продаже всегда можно найти большой выбор ступиц, предназначенных для монтажа на различные модели мотоблоков.

Чтобы не ошибиться с выбором детали, фермерам следует придерживаться ряда определенных правил:

• при заказе ступицы на мотоблок следует указать класс и модель сельскохозяйственного агрегата;
• в большинстве случаев при продаже мотоблока в его комплекте присутствует один комплект ступиц. В таком случае при использовании навесного оборудования переставлять ступицы не потребуется. Это, в частности, касается используемых на мотоблоке грунтозацепов. Такая особенность позволит сэкономить массу времени при работе на огороде;
• если мотоблок оборудуется пневматическими колесами, то в его комплекте поставки обязательно будут присутствовать ступицы.

Придерживаясь этих простых правил, каждый начинающий фермер сможет выбрать мотоблок, оборудованный ступицами или правильно подобрать детали, отдельно от сельскохозяйственной машины.

Вспомогательные приспособления

Кроме использования шестигранной трубы для насадок, она великолепно подходит для создания вспомогательных аксессуаров (удлинители, вариатор, воздушного фильтра для мотоблока и пр.).

Для первого приспособления шестиугольная основа может применяться без использования дополнительных способов скрепления.

Ведь отверстия, например, в ступицах колес и прочих элементов можно сделать шестиугольными.

Если планируется использовать роторы в качестве отдельной насадки, то в месте вариатора в двигателе устанавливается удлинитель, а от него ведут цепь или ремень до нужного вращающегося элемента.

Домкрат для мотоблока своими руками делается из обычных или шестигранных труб разных габаритов, чтобы одна могла входить в другую. Связь между ними, а заодно и функция поднятия груза осуществляется с помощью реечного механизма — рейки с зубцами.

В качестве дополнения можно использовать и разблокираторы для мотоблока. Их удобно применять для защиты случайного движения механизма. Смастерить подобное устройство можно самостоятельно, а кроме этого, разблокираторы для мотоблока приобретаются и в магазине. Применение такого способа остановки мотоблока намного проще, чем вариант с дифференциалами.

Изготовление ступицы – пошаговый алгоритм

Как и в случае с дифференциалом, для изготовления ступицы на мотоблок потребуется подготовить чертежи. Детальная схема даст возможность быстрее выполнить работу, и не допустить распространенных ошибок.

Правильная последовательность действий при изготовлении ступицы выглядит следующим образом:

1. Для начала нужно выточить заготовку. Для этого берется любая металлическая деталь и обрабатывается на токарном станке;
2. Довольно популярный вариант – это изготовление фланца с его последующим привариванием к металлической трубе или пруту. При обработке детали следует быть крайне внимательным, и соблюдать размеры, указанные в подобранных чертежах;
3. Следует помнить, что при работе ступица будет подвергаться постоянным нагрузкам, из-за чего для ее самостоятельного изготовления лучше сего выбирать надежный материал – к примеру, закаленную сталь.

После изготовления ступицы ее можно установить на мотоблок, и протестировать в работе. Не следует создавать на деталь высокие нагрузки сразу же после ее установки на агрегат – в противном случае она может деформироваться. Лучше всего несколько раз пройтись с мотоблоком по ровном покрытии во дворе, несколько раз развернув машину.

После этого ступица окончательно встанет на свое место, и агрегат с ней можно будет использовать для работы на огороде. Изготовленный своими руками дифференциал или ступицу можно успешно использовать для оснащения мотоблоков марки Нева.

Конструкция агрегатов этого бренда позволяет без проблем установить деталь, и, при необходимости, легко и быстро снять ее.

Дополнительные насадки

Как говорилось ранее, активные роторы к мотоблоку своими руками делаются несложно, по своей сути это просто 2 круга из металла, соединенные изогнутыми заточенными железными полосами (ножами).

В середине данного устройства находится втулка, она может быть абсолютно любой по форме: квадратной, круглой, шестигранной и т. п. Роторы используются для культивирования земли или для уборки снега.

Если планируется делать снегоуборочную насадку на мотор, то ротор прикрывается крыльями и оснащается трубой для отбрасывания снега в сторону.

Для создания роторов потребуется:

• шестигранная труба для втулки;
• металлический лист;
• сварочный аппарат.

Первоначально требуется сделать основу. Для этого из металлического листа вырезаются 2 фигуры с 4 или 6 углами или круги.

Следующим действием вырезаются лезвия, они имеют форму обычного вытянутого прямоугольника. Их количество может составлять от 4 и больше в соответствии с количеством углов на ранее вырезанных фигурах.

После получения заготовок можно приступить к их соединению. Для этого первым делом приваривают посреди 2 фигур (по их центру) втулку, а затем и лезвия по бокам. При соединении требуется соблюдать перпендикулярность втулки и боковин.

После того как первый этап будет выполнен, можно приступить к привариванию лезвий. Они должны располагаться под углом к земле. Для этого требуется соединять их перекрестно, то есть с пропуском в один угол с правой стороны. Углы между лезвиями должны быть одинаковыми.

После приварки этих элементов их затачивают, чтобы культивирование земли проходило эффективней.

Если использование агрегата планируется для очистки улиц, то на каждое лезвие ротора устанавливается щетка. Так можно будет быстро очистить большую площадь от скопившейся грязи. Но слякоть может забить и испортить фильтр.

Воздушный фильтр на мотоблок приобретается без проблем, но если защитить его от лишней пыли и грязи, то можно сэкономить лишние средства.

В качестве дополнения для ротора-плуга используются защитные крылья, чтобы земля, мусор или снег не отлетали обратно. В качестве такой защиты может использоваться старое дугообразное корыто или т. п. изделие.

Подобные насадки можно устанавливать как несколько отдельных приспособлений. Для этого потребуется к втулке приделать звездочку, чтобы заставить ее вращаться от энергии двигателя.

Для некоторых целей, например выжигания сорняка, можно соорудить насадку с использованием ГБО, но подобные действия лучше доверить профессионалу. Это фактически маломощный огнемет ближнего действия. В принципе, можно и ездить на газе, но оно того не стоит.